事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主次責(zé)任、同等責(zé)任和無(wú)責(zé)任，在民事賠償中，除了無(wú)責(zé)任之外，不同的責(zé)任類型意味不同賠償，全責(zé)賠得多，無(wú)責(zé)不用賠。

但在刑事責(zé)任中，這幾種責(zé)任類型結(jié)果就完全不一樣了。比如說(shuō)，撞死了1個(gè)人的案子中，如果是事故認(rèn)定的時(shí)候是同等責(zé)任，是不需要承擔(dān)刑事責(zé)任的，但如果認(rèn)定肇事方是主要或者全部責(zé)任就需要承擔(dān)刑事責(zé)任了。

有些人問(wèn)刑事責(zé)任和民事責(zé)任覺(jué)得區(qū)別的是什么，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是刑事責(zé)任需要坐牢留下案底，對(duì)肇事者本人影響比較大，民事責(zé)任就是賠錢，賠完了就了事了。這里邊很多人有一個(gè)誤解就是做完牢就不用賠錢了，這是不對(duì)的，一旦構(gòu)成了刑事責(zé)任既要坐牢又要賠錢，不僅要在里面待著，出來(lái)之后還要繼續(xù)償還債務(wù)。

總而言之，交通事故認(rèn)定書是非常重要的文書。機(jī)動(dòng)車駕駛員，都是持證上路，每個(gè)人都是多多少少都有一些基本的交通安全知識(shí)和法律法規(guī)，千萬(wàn)不要隨意的違法。后果是非常嚴(yán)重的。

有的人比較感興趣，交警認(rèn)定事故責(zé)任的依據(jù)和方法，通常情況下，交警認(rèn)定事故責(zé)任認(rèn)定是從當(dāng)事人是否有違反交通安全法律規(guī)定的行為，違法行為和損害結(jié)果之間的因果關(guān)系，從當(dāng)事人的違法行為對(duì)事故發(fā)生的作用大小來(lái)確定各自的責(zé)任。（簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是誰(shuí)違法多，誰(shuí)的責(zé)任大，誰(shuí)受傷中誰(shuí)的責(zé)任通常會(huì)小，當(dāng)然要看違法行為是不是必然地造成受傷的后果）

所以，請(qǐng)一定要遵守交通法規(guī)，不要任性妄為。

交警在作出事故認(rèn)定書之前通常會(huì)找雙方進(jìn)行聽(tīng)證，聽(tīng)證就是讓雙方發(fā)表各自的意見(jiàn)，認(rèn)為是誰(shuí)的過(guò)錯(cuò)，并還原當(dāng)時(shí)的情景，這是一個(gè)很重要的機(jī)會(huì)，要準(zhǔn)備相關(guān)的法律依據(jù)和對(duì)方違法的證據(jù)資料，充分表達(dá)自己的意見(jiàn)。除此之外在作出認(rèn)定之前，要對(duì)機(jī)動(dòng)車的性能進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、安全標(biāo)示等問(wèn)題進(jìn)行檢測(cè)，全方位的了解車輛可能存在的問(wèn)題，如果對(duì)方的車輛有問(wèn)題，駕駛員開(kāi)著有問(wèn)題的車輛上路，絕對(duì)是一個(gè)很大的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，對(duì)方的責(zé)任也會(huì)增加。

另外，在事故認(rèn)定下來(lái)之后的3日內(nèi)，如果對(duì)結(jié)果不服，尤其是涉及到罪與非罪的問(wèn)題，要馬上提出復(fù)核申請(qǐng)，所謂的復(fù)核就是讓交警部門上提一級(jí)重新進(jìn)行審核，確定各方的責(zé)任，后面的刑事認(rèn)定、民事賠償都是依據(jù)事故責(zé)任認(rèn)定進(jìn)行的，一旦定局，結(jié)果就注定了。

這是我們針對(duì)事故認(rèn)定書這一部分需要掌握的常識(shí)，因?yàn)樗腔A(chǔ)，所以在出結(jié)果之前一定拼盡全力，努力爭(zhēng)取一個(gè)好的結(jié)果。

有的時(shí)候，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車有保險(xiǎn)，交警和當(dāng)事人為了方便就讓機(jī)動(dòng)車一方認(rèn)事故全部責(zé)任或者主要責(zé)任，事情處理掉好了，這都是對(duì)自己很不利的行為，因?yàn)槿绻藗容^重，后面很多項(xiàng)目保險(xiǎn)公司是不賠的，在這樣的情況下，后期如果保險(xiǎn)公司不賠，還是得有駕駛員自己來(lái)賠付。